Istwa devlopman motosiklèt la

pwodui

An 1885, Alman Gottlieb Daimler enstale yon motè nan yon machin ankadre, e premye motosiklèt nan mond lan te fèt. Espò motosiklèt ki gen rapò ak motosiklèt se yon kalite espò militè yo. Li se yon kalite espò konpetitif ak motosiklèt kòm enstriman. Gen de-wou ak twa-wou modèl. Dapre fòm konpetisyon an, li ka divize an kous kwa-peyi, ras plizyè jou, kous wout, kous jaden ak ras vwayaj. Klasman yo baze sou vitès kondwi oswa konpetans kondwi.

devlope

1. sòti de motè (entèn combustion motè) ak Cycle motè

An 1884, angle Edvard Butler te ajoute yon inite pouvwa nan bisiklèt la pou fè yon trisiklèt, ki te mache ak kewozèn. An 1885, Trib Daimler, "papa otomobil" Almay la, te fè yon motosiklèt twa wou ki mache ak yon motè gazolin sèl-silenn. Nan dat 29 out nan menm ane a, li te jwenn yon patant pou envansyon sa a. Se poutèt sa, mond lan rekonèt Daimler kòm envanteur motosiklèt la. Premye motosiklèt Daimler a te mache ak yon motè entèn combustion kat kou. Kav la ap travay silenn te 264 santimèt kib. Nan 700 revolisyon pa minit, pouvwa a ka rive nan 0.5 puisans ak vitès la ka rive nan 12 kilomèt pa èdtan. Machin nan se yon estrikti an bwa, wou dèyè a se yon kondwi senti, epi gen wou sipò oksilyè sou tou de bò yo. Nan sans de pozisyon istorik iranplasabl sa a nan Daimler, apre lanmò li, branch Judenburg nan Sosyete Alman an Enjenyè bati yon moniman pou li sou Schuttart Platz nan Kendt, kote li te kondwi premye motosiklèt machin li.